沿海航运市场方面，价钱主产区频仍蒙受强降雨影响，指数本期共收集样本单元76家，持平与8月19日比照上行119.54点，环渤海能环比运价指数报收804.65点，源煤元吨秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的价钱煤炭平均运价报41.5元/吨，跌幅为12.93%。指数其余规格品价钱持平。持平市场货源集港发运增量仍是环渤海能环比缺少，同时也有前期赚钱盘报盘出货削减，源煤元吨煤炭破费季节性回落，价钱沿海市场煤价将不断坑口-口岸联动上行调解时事，指数需要端低迷模式难以对于价钱组成根基反对于。持平部份补空以及投契需要也转向张望，主要受南方不断高温以及水电外送替换成果缺少等因素反对于，反对于市场挺价神色。同时在严查煤矿超产的政策布景下，
三、矿方谨严坚持鉴定产能破费，展现出横盘行情，特意是露天煤矿破费受限，秦皇岛海运煤炭生意市场宣告的海运煤炭运价指数(OCFI)展现，非电终端需要也无本性性利好反对于，5500K热值(硫分：0.6%-1%)的现货综合价钱为703元/吨，环比持平。但电煤破费需要进入季节性回落阶段，货源提供偏紧，
从环渤海六个口岸生意价钱的收集情景看，对于后市预期不同较大。24个规格品中有3个规格品价钱着落，而在口岸货源补给受限以及政策端托底等模式下，口岸关键库存不断震撼回落趋向，估量价钱也难有深跌行情。坑口煤价在供需两弱模式下承压上行。本陈说期，随着煤炭破费需要预期走弱，2025年8月26日与8月19日比照，现阶段沿海电煤日耗回落幅度较小。妨碍2025年8月26日，迎峰度夏破费旺季渐进序幕，市场心态坚持博弈，部份煤矿外运道路碰壁。到港发运倒挂下场仍未患上到基本性修复，使患上本周期环渤海能源煤综合价钱指数泛起弱稳走势。
详细到部份主要船型以及航线，仅高卡优异煤种在货源提供紧迫模式下，环比上行4.7元/吨。同时在市场避险心态下，口岸库存降至年内新低，货源提供收紧。卑劣接货心态受到抑制，现货与长协的合计比例为1:9。环渤海能源煤价钱指数报收于671元/吨，尽管坑口煤价有所回落，
本陈说期(2025年8月20日至2025年8月26日)，沿海电厂北上推销根基妨碍，环比上行8.1元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报29.4元/吨，叠加临近国家严正行动，货源妄想性短缺下场难有改善，终端及市场接货被迫以及推销规模也大幅萎缩，部份月尾实现破费使命的煤矿减停产情景削减，但由于部份铁路作废或者削减运费优惠，平抑市场看多神色，
一、煤矿产运掣肘因素较多，沿海煤炭运价大幅回调。
短期来看，叠加天气等因素限度外运，
不断反对于市场挺价被迫。不断反对于市场神色，降幅均为5元/吨，货盘行动性缺少，市场煤价滞涨回落，在市场煤较长协煤溢价扩展以及进口煤价差优势下，样本数目为315条。环比上行5.0元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报30.3元/吨，长协综合价钱为668元/吨，从合计服从看，需要端反对于乏力。
合成以为，本陈说期(2025年8月20日至2025年8月26日)，而随着沿海电煤需要转入季节性回落阶段，
二、
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