据业内估算，首列萨克是氢燃塞拉南方铁路公司在加利福尼从容亚州（特意萨克拉门托地域）货运收集扩展妄想的紧张组成部份。该机车还具备清晰优势。料列拉门也不用像柴油车那样依赖特定补给配置装备部署，车西
克日，托亮可在恣意地址加氢后不断行驶，美国
技术层面，首列萨克这台已经投运的氢燃氢能源机车，美国西萨克拉门托迎来紧张里程碑 —— 成为该国首台氢能源零排放机车的料列拉门落地地。它将替换加州规模内的车西老旧柴油调车机车，反对于三台机组的托亮扩建，柴油调车机车的美国传染与噪音不断干扰着周边栖身地，
当初，首列萨克加州州立交通局（CalSTA）与萨克拉门托都市空气品质规画区（SMAQMD）再散漫拨款 1950 万美元，氢燃而新型氢能源机车的投用，
此前，将直接增长萨克拉门托地域空气品质改善与运行噪音飞腾。锐敏性更高。它无需像电动汽车那样建树高尚的路边充电桩，更可能为全美货运清洁化提供新倾向。至关于削减近 2 万辆汽车的碳排放。
加州能源委员会（CEC）曾经拨款 400 万美元用于机车原型妄想；2023 年，名目总投资额约达 2350 万美元。