用户可能经由启用该方式，特斯推送
凭证形貌，拉新特斯拉正在分批妨碍OTA推送一个名为“低功耗方式”的功能功耗功能，
不外该功能并不能残缺防止偏激放电下场，式o防至于车主们，止电车辆临时停放时仍是池破要多关注车辆形态，爆发不可逆的特斯推送伤害。车辆持久停放是拉新一个大下场，
功能功耗
并不止是拉新特斯拉会有这种下场，实际上说当初市面上任何一款车，功能功耗以是用户在车辆持久停放时依然要关注车辆的残余电量情景，
克日，特斯拉的“低功耗方式”是一个好思绪，只是飞腾功耗延缓放电，防止需要用车时发生省事。每一隔一段光阴启动充电一下，车辆会禁用搜罗哨兵方式、缓解车辆临时停放偏激放电的下场。当车辆开启“低功耗方式”后，哨兵方式、车箱过热呵护等功能，光阴长了就会导致电池偏激放电，尽可能的飞腾车辆在停驶时的电量破费，
对于新能源车主来说，搜罗燃油车的电瓶都市面临该下场。收集上有新闻称，接笔供电、短途操作等功能也会不断破费车辆电池的电量，各家厂商可能钻研跟进一下。